hongkong

Perpanjangan lintasan menjadi 3.200m adalah hal baru di Porto Alegre

Setelah memenuhi ritus publisitas oleh ICA (Instituto Cartográfico da Aeronáutica), yang bertanggung jawab untuk mengeluarkan bagan prosedur baru untuk penggunaan landasan pacu yang diperluas 920 meter, hasil investasi R$ 135 juta. Akibatnya, pekerjaan untuk memperluas landasan pacu pendaratan dan lepas landas di Bandara Internasional Porto Alegre selesai dan disetujui oleh organ yang kompeten.

Bagian dari perbaikan yang dikaitkan dengan Fraport Brasil di bawah kontrak konsesi yang ditandatangani dengan Anac (Badan Penerbangan Sipil Nasional), pekerjaan landasan pacu harus diserahkan pada Desember 2021. Namun, karena pandemi Covid-19 dan akibatnya penundaan pengosongan sebagian dari di area Vila Nazaré, yang berada di dalam lokasi bandara, Badan memberikan tenggat waktu delapan bulan lagi untuk penyelesaian pekerjaan.

Pekerjaan perluasan landasan pacu dimulai pada Maret 2018 dan terdiri dari serangkaian adaptasi dan proyek yang melampaui perluasan itu sendiri. Pada Desember 2018 telah dilakukan penyerahan taxiway baru (taxiway) P yang memperlancar arus pesawat di apron 1 dan 2 terutama yang berukuran besar yang mengoperasikan penerbangan internasional.

Pada kuartal pertama tahun 2019, gardu listrik 2 yang didedikasikan untuk Terminal Penumpang, renovasi RESA (end of runway safety area) di threshold 11, dan serangkaian perbaikan perkerasan taxiway, bahu jalan, dinding perimeter dan pemasangan pagar operasional baru untuk memberikan keamanan yang lebih besar ke area pergerakan pesawat.

Pada Oktober 2021, pekerjaan dimulai di area Vila Nazaré. Sebuah dinding perimeter dipasang dan penekanan vegetasi dilakukan. Situs itu melalui dua tahap pembersihan. 28.388 ton sampah dibuang dengan biaya lebih dari R$ 4,5 juta. RESA (runway end safety area) juga dibangun di ambang 29 dan peralatan bantuan navigasi udara dipasang.

Drainase di lokasi bandara

Karena karakteristik tanah dan ketinggian tanah di mana bandara berada, Fraport Brasil membangun sistem drainase baru yang dibagi menjadi lima bak penampung air hujan.

Air disangga dan terakumulasi di reservoir ini dan, melalui gravitasi dan rumah pompa, diarahkan baik ke Sungai Gravataí atau ke Casa de Bombas 6 di Balai Kota Porto Alegre.

Semua lima cekungan mengumpulkan air hujan dari bandara, tetapi cekungan 1, 2 dan 5 juga mengumpulkan air hujan yang diterima dari kotamadya Porto Alegre. Menambahkan semua cekungan, volume penyimpanan mencapai 1.015.371,2 m³ dan sesuai dengan 406 kolam renang Olimpiade, di area seluas 422.165,7 m², atau 50 lapangan sepak bola.

Hanya 14% dari volume air ini berasal dari bandara dan 86% sisanya berasal dari kotamadya Porto Alegre. Untuk mendukung pengoperasian sistem ini, dibangun empat Rumah Pompa (CB) yang dioperasikan oleh tenaga listrik dengan dibackup oleh masing-masing kelompok pembangkit.

Dengan total biaya R$ 170 juta, ini dianggap sebagai salah satu program drainase terbesar di kotamadya.

Kapasitas dengan pembesaran

Landasan lepas landas dan pendaratan sebelumnya, dengan 2.280m, memungkinkan operasi dengan jangkauan maksimum sekitar 9.000km, tetapi dengan kapasitas penumpang maksimum dan kargo udara terbatas (75%). Perluasan hingga 3.200 m akan memungkinkan operasi beban penuh pada jarak sekitar 12.000 km.

Dengan perluasan landasan pacu, bandara akan dapat menerima pesawat jenis berikut: B747.400 – 13.450km otonomi dan perkiraan berat 397 ton (gabungan penumpang, kargo dan badan pesawat), B777.300ER – 11.120km dari otonomi dan perkiraan berat 300 ton (gabungan penumpang, kargo dan badan pesawat) dan A330-900 – 13.334km otonomi dan perkiraan berat 251 ton (gabungan penumpang, kargo dan badan pesawat).

Perpanjangan ini akan menjadi pembeda bagi industri Rio Grande do Sul, yang saat ini perlu mengangkut sebagian besar produksinya melalui jalan darat ke São Paulo dan kemudian melalui udara ke tujuan di luar negeri.

ILS (Sistem Pendaratan Instrumen)

Pada tanggal 20 April, Fraport Brasil menerima formalisasi persetujuan peralatan untuk membantu operasi pendaratan dan lepas landas, termasuk Sistem Pendaratan Instrumen (ILS) oleh CINDACTA II (Pusat Terpadu Kedua untuk Pertahanan Udara dan Kontrol Lalu Lintas). Udara).

Pengoperasian CAT II membutuhkan jarak pandang horizontal lebih dari 300 meter dan jarak pandang vertikal lebih dari 30,5 meter. Namun, perlu disebutkan bahwa pilot harus memiliki lisensi untuk mengoperasikan ILS CAT II dan pesawat harus dilengkapi untuk melakukannya. Artinya, CAT II membutuhkan kondisi tertentu untuk operasi.

Namun, penting untuk dicatat bahwa bandara tidak pernah tutup. Menara Kontrol, melalui data yang dikumpulkan oleh peralatan yang dipasang di sebelah landasan pacu, memperingatkan tentang kondisi visibilitas. Keputusan untuk mendarat atau tidak selalu menjadi milik pilot, sesuai dengan pelatihan dan karakteristik pesawatnya.

Untuk jadwal resmi prediksi akurat hk malam ini adalah hari senin, selasa, rabu, kamis, jumat, sabtu, minggu diakses terhadap pukul 23.00 WIB. Jadwal formal togel singapore adalah hari senin, rabu, kamis, sabtu, minggu dibuka pada pukul 17.45 WIB. Jadwal ini tentu saja kita mengikuti cocok dengan jadwal resmi hongkong pools dan singapore pools.